Un allumage électronique pour ma 2107 !

Pour moi de toute façon dans ma campagne, il n'y a pas de pompe avec de l'E85 ni de GPL, ni de E10.

Le choix est vite fait, sinon faut faire 30 kms !

ttfr a écrit:et... demarrage au quart de tour ! avance même pas règlée, réglage avec la lampe stroboscopique 5° et hop çà roule nickel.

ttfr a écrit:Comme je disais le moteur semble plus souple, le moteur démarre mieux à chaud ! et surtout plus de réglage !

J'ai pas tout compris, il y a encore un réglage ou plus du tout ?

Si il faut quand même régler le point d'avance ! (Position de l'allumeur) après on y touche plus.

Sur les voitures modernes c'est le calculateur qui gère tout ça.

Ok, je pige mieux, merci pour l'explication. Tu sais, la mécanique et moi, bof...

Je redettere un peu le sujet mais j'en ai marre de régler mon allumage tous les 3 mois sur ma 1200S est ce que vous penser que cet allumage électronique pourrait s'adapter? a la base je pense que oui ça a l'air d'être les même mais dans le doute je préfère avoir vos avis avant de le comander 

Pour moi çà doit se monter sur tous les modèles !

c'est bien ce que je pensai aussi alors c'est le prochain investissement!! 

Je crois qu'il y a une longueur de queue différente entre les blocs 1200/1300 et les blocs 1500/1600...
J'ai un allumeur neuf à rupteurs de 1300 et un autre de 1500+1600 et la référence n'est pas la même.

Bonjour yoyo
Bien heureux de te lire de nouveau , apres ta longue absence dans le batiment.
Oui il y a une longueur de queue différente . Pour monter la plus longue
il suffit de mettre une entretoise . je l'ai fait depuis longtemps sur ma 2105
et pa de probléme.