Re: 2102 Voyant d'alternateur

par **Bat2104** Lun 23 Mai 2016 - 13:01

Merci je regarderais tout ça !

par **filox** Mar 24 Mai 2016 - 14:24

......et ça peut venir aussi du relais de témoin de charge qui serait HS

2102 Voyant d'alternateur - Page 2 Relai_10

par **Bat2104** Mar 24 Mai 2016 - 19:51

Ca m'a ruiné... 13€ le multimètre...

Bref. 12.7 V a la batterie moteur coupé, 12.43 V moteur en route et ça bouge pas en fonction du régime.
Dans le doute j'ai mis un régulateur neuf, moteur en route j'ai 15-16v d'un côté et 14.3 de l'autre.
J'ai l'impression que jusque la ça fonctionne... faudra que je test a l'alternateur j'avais pas la tenue adéquat en rentrant du boulot...
Peut être le relais du coup... je sais pas comment le tester.

par **pj-brest** Mar 24 Mai 2016 - 20:48

bah ca marche la ! 15-16v c est ta sortie d altern Wink

par **Bat2104** Mar 24 Mai 2016 - 20:52

Du coup ce serait le relais ?

par **pj-brest** Mar 24 Mai 2016 - 21:41

hein ? mais non ca marche c etait ton régul

par **Bat2104** Mer 25 Mai 2016 - 0:20

Heu... le voyant est toujours allumé et le voltage de la batterie est plus faible quand elle est démarrée et reste constant. Le voltage de la batterie devrait monter a 14 environ non ?

par **pj-brest** Mer 25 Mai 2016 - 8:42

la tension doit rester constante a la batterie , c est le role du régulateur , t es a 13.5/13.7 en general.

le voyant toujours allumé .. le relais que Filox a montré a verifier

par **filox** Mer 25 Mai 2016 - 9:52

tu desserres la cosse de la borne + de la batterie pour pouvoir la retirer de sa borne
tu démarres le moteur
tu enlèves la cosse + de dessus la batterie
et tu mesures combien tu as de volts à cette cosse fil rouge qui vient de l'alternateur , tu dois avoir environ 14 ,5 volts c'est ce doit débiter
normalement ton alternateur.

par **pj-brest** Mer 25 Mai 2016 - 10:47

gaffe !! un alternateur a HORREUR de débiter a vide !!

c est un coup a griller les diodes de redressement!

par **filox** Mer 25 Mai 2016 - 10:54

tu peux quand même le faire le temps de relever la valeur de débit , non ?

Bat2104 a écrit:Du coup ce serait le relais ?

pour indication je viens de prendre des valeurs de voltage de ce relais sur ma 2102

contact mis : environ 11 volts sur les quatre bornes

moteur tournant
87 2 fils rouge 14 volts
86 rouge idem 14 volts
30/51 noir 0,2
85 jaune 7,5 volts

un conseil , moi je changerais aussi ton relais !

par **Bat2104** Mer 25 Mai 2016 - 19:48

J'ai acheté un relais neuf. C'est 5 broches maintenant... y'a 87a au milieu en plus, le type me dit que c'est pas un problème. Quand je remplace par le neuf... le voyant ne s'allume plus, même avant démarrage Rolling Eyes

lorsque tous doivent s'allumer... J'y comprends plus rien...

par **pj-brest** Mer 25 Mai 2016 - 20:15

5 broches c est pas genant en effet , c est un connecteur spécial relai sur la voiture?

par **Bat2104** Mer 25 Mai 2016 - 20:43

J'en sais rien mais ça changerais quoi ? Pourquoi le voyant s'allume pas au check quand on met en position contact avant démarrage ? Ça me dépasse...
Faut pas que je mette le double rouge sur 87-86 relais d'origine sur 87 et 87a ?
J'ai remonté l'ancien relais le voyant s'allume au check et reste allumé après démarrage.

par **pj-brest** Mer 25 Mai 2016 - 20:47

non me je me demandais si t avais fait une gaffe en remettant tes fils .
le 87A ne sert pas c est tout , c est juste un contact Normalement Fermé

par **Bat2104** Mer 25 Mai 2016 - 20:53

Bah j'ai remis bêtement sur les mêmes numéros...

par **pj-brest** Mer 25 Mai 2016 - 21:04

faux contact ?? resserre les cosses ..sinon je seche !!

par **filox** Mer 25 Mai 2016 - 22:24

vérifie bien la connexion 30/51 du relais car c'est ce fil noir qui va à ton combiné d'instruments et qui alimente ton témoin .

par **Bat2104** Dim 29 Mai 2016 - 0:21

Merci Filox !
C'était bien l'alternateur. Ça fonctionne nickel avec le tiens.
Je vais démonter le miens pour voir d'ou ça peu venir mais il est vraiment gras dedans, on aperçoit plein de m*rde...

par **filox** Dim 29 Mai 2016 - 8:30

Tu vas pouvoir tout remettre en pièces Russe : régulateur et relais ...!!! Very Happy

sûr que cette 2102 donneuse d'organes dépanne bien ... salut

et Bon Dimanche !

par **Bat2104** Dim 29 Mai 2016 - 12:02

C'est marrant ca me change un peu le son de l'auto.
Ton alternateur fait un petit sifflement a bas régime on croirait que j'ai un turbo Mr. Green

par **pj-brest** Dim 29 Mai 2016 - 12:55

c est pas bon si ca siffle Shocked

par **Bat2104** Dim 29 Mai 2016 - 13:04

Ça siffle pas fort non plus, on l'entend tourner comme on entendais l'autre mais ils font pas le même bruit...
J'avais entendu que le sifflement était le bruit caractéristique de diodes grillées, mais la c'est vraiment très discret ça fait pas un bruit inquiétant. Je ferais une vidéo si vous voulez.

par **pj-brest** Dim 29 Mai 2016 - 13:45

y a des roulements Wink

si il n a pas tourné depuis des années , un peu d huile ca ne fait pas de mal

par **Bat2104** Dim 29 Mai 2016 - 14:04

C'est ce que j'ai fais avec l'autre et il fonctionne plus... L'huile a du me coller de la merde dedans...
Je me disais ce léger bruit peut aussi venir de la courroie. Il faut peut être un peu de temps qu'elle se fasse au nouvel axe.

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