durite samara reservoir essence

Bonjour,

Au CT, ils m'ont repéré une fuite d'essence sur une durit flexible situé sous le réservoir à coté du pot d'échappement.

D'un coté, cette durit est connecté avec la durit en fer qui amène l'essence au moteur.

Mais de l'autre coté ou va t-elle ?
Je présume vers le réservoir .
Mais ou peut on y avoir accès

Sur ma 2104 il suffit de relever le tapis du coffre pour avoir accés.
au puits de jauge, à la crépine et à la durit.

Sur une Samara l'accès est situé ou ?


Une idée ?

A changer par le dessous il y a deux serflex il faut que le
reservoir soit presque vide c'est pas difficile

Je passe dessous. Je n'ai pas de pont donc je me glisse dessous.

Je vois bien la partie basse de la durit , celle qui est relièe au tube en fer).

mais je n'arrive pas à voir la partie haute. les deux durit semble remonter dans un renfoncement du réservoir.

Je ne vois pas vers ou et mes doigts ne passent pas.

Une idée, une astuce ?

laquelle durite fuit c'est une grosse ou une petite
la pus grosse c'est celle qui fait liaison reservoir remplissage
de celui-ci

C'est devant le réservoir, il y a deux durit (a priori, cela semble du 8mn) qui passent juste à coté du pot d'échappement.

Je viens de retrouver un RTA, elle remonte sur le réservoir et est connectée au puits de jauge et à la crépine.

Je crains de devoir "tomber" le réservoir pour la changer.

Si ce sont les deux petites durites il y a celle qui alimente
la canalistion allant au carbu et le retour trop plein de cuve
pas besoin de demonter le reservoir sortir la banquette arriere
il ya une trappe qui donne acces au durit donc facile a changer
changer les deux serrer correctement les colliers

Oui, Oui ce sont celles la !!

Tu vas me trouver bète, mais sous la banquette il y a une sorte de revêtement goudronné et collé et je ne vois pas de trappe.

Ah, ça y est j'ai trouvé la trappe !

Effectivement c'est facile à changé.

Merci pour l'aide.

Impeccable , par la meme occasion regarder celle qui
alimente le carburateur , car le vieilissement des caoutchouc il viennent poreux seche et casse et dans le compartiment moteur
ca peut devenir un incendie par prudence verifier et c'est
sur toutes les marques de voiture
bon courage