Lada 2102 de Bat

c'est bon tu es dans les tons  !



fais gaffe quand même a ne pas tomber dans le PINDER    

C'est un peu l'idée Jerome ! Le pommeau sera en plexi et je suis pas encore définitif sur la couleur...

JP !

Peu importe je roule pas en Lada de 76 pour passer inaperçu !

Je mettrai juste un seul anti brouillard rond moi.

Je trouve ça chouette avec un seul mais c'est surtout pour y voir plus clair la nuit...

a propos sont contrôle sais quand

Début Septembre, mon contrôleur est en vacance jusqu'au 30 Août... Vu qu'il a été sympa qu'il m'a filer des renseignements et qu'il retape des anciennes je préfère attendre qu'il revienne plutôt que d'aller ailleurs, de plus c'est le plus près de chez moi (15 km sinon c'est 40 km) et je ne compte pas louer un plateau a nouveau...

Sinon elle chauffe toujours un peu la garce ! Purge OK, le liquide ne se salie plus, la température redescend quand je la laisse tournée au ralenti, elle chauffe pas capot ouvert ou sans carter en dessous... Il reste un peu de calcaire dans le radiateur mais j'ai surtout l'impression que ça manque d'air la dedans... Je bloque un peu la dessus, peut être que c'est normal et que j'ai trop l'habitude des voitures récentes ou l'aiguille bouge pas...

tu as changer la pompe a eau les durites mais as tu changer le termostat attention avec un termostat hs gare joint de culasse

J'en ai mis un il n'y en avait plus.

sa ses pas normal

Pour ton thermostat commande sur internet Mikomara Cars parts Lada power etc.
car il est peut être deficient .

pour un controle du thermostat prend casserole eau mais le thermostat fait chauffer est regarde si il fait son travail si s'ouvre et se ferme quand tu le sort de la casserole a l 'aide d'une pince

Bat2104 a écrit: la température redescend quand je la laisse tournée au ralenti, elle chauffe pas capot ouvert ou sans carter en dessous... Il reste un peu de calcaire dans le radiateur mais j'ai surtout l'impression que ça manque d'air la dedans... Je bloque un peu la dessus, peut être que c'est normal et que j'ai trop l'habitude des voitures récentes ou l'aiguille bouge pas...

humm si y avait un probleme au ralenti , l aiguille s enverrait en l air dans le rouge vite fait .

allonge toi sur le divan, et explique bien ta surchauffe , et ton enfance

c est juste parce que l aiguille bouge ?

ton bocal ne recrache rien ? le niveau de refroidissement ne bouge pas ? ton niveau d huile ? pas de fumée blanche a chaud ? moteur tournant , tu peux écraser les durites ? sous le bouchon de remplissage d huile , pas de mayo , meme légere ?

"c est juste parce que l aiguille bouge ?" Oui, enfin elle commence a dépasser le milieu, du coup je flippe et je rentre à la maison...

"ton bocal ne recrache rien ?" Non
"le niveau de refroidissement ne bouge pas ?" Non et il ne se salie pas.
"ton niveau d huile ?" Il ne bouge pas.
"pas de fumée blanche  a chaud ?" Non
"moteur tournant , tu peux écraser les durites ?" Oui mais avec des gants parce que c'est chaud !
" sous le bouchon de remplissage d huile , pas de mayo , même légère ?" J'ai pas regardé depuis un moment... vu que le niveau d'huile bouge pas...


C'est juste l'aiguille qui monte quand j'appuie un peu trop sur l’accélérateur... Ce soir, 20°C, j'ai fais 30 km à 80 maxi et l'aiguille n'a pas bougé du milieu.
Elle aime pas que je me serve du deuxième corps on dirait.

quand tu fait les travaux il n'avait pas thérmostat sa ses bizarre parce quand on en lève il y a deux raison soit problème de chauffe soit on en lève quand veut tracter une caravane/remorque

Elle avait pas d'attelage et avait le refroidissement bouché a l'entrée du bloc... Donc surement problème de chauffe, donc on vire le thermostat, elle chauffe encore...forcement c'est bouché ! Allez hop ! Au fond de la grange pendant 25 ans...

ses pas possible mais a mon avis ta un problème sur ta culasse tous simplement si tu ne peut pas monter dans les tours est que la température monte ses pas normal

oui virer le calorstat c etait un classique .

vu que tu n as rien d apparent ... change ta sonde    bin oui ca aussi , ca peut déconner

je me suis deja pris la tete a cause d une sonde de température et une autre de pression d huile .. apres avoir tout démonté j ai pensé a la sonde

Je vais continuer a tester on verra bien, je vais continuer les tests comme ça, j'ai l'impression qu'elle marche de mieux en mieux.

Sinon je lisait plein de trucs sur le tendeur de chaîne. Apparemment il faut faire attention a ça.
Comment ça marche ? Il faut serrer l'écrou fortement quand le moteur est chaud ?
J'ai vu que sur Lada power il y avait des tendeur automatiques pour 2101-2107. Ça peut être intéressant je pense.

http://ladapower.com/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=1943&virtuemart_category_id=147

alors la ?? faut voir avec @yoyo
j ai un automatique , un jeu a mettre

A part ça, je met un coup d'insonorisant / antigravitation en dessous et surtout dans les passages de roue ce week-end.
Il me semblait qu'il y avait 1 ou des graisseurs sur l'arbre mais je les trouvent pas... Quelqu'un sait s'il y en a ?

"Antigravitation" ? Tu veux la faire voler ?

Je pense que tu voulais écrire "antigravillon"...

Sinon, j'ai rattrapé mon retard sur ce super topic, et que dire de plus sinon que ton travail de restauration est remarquable.

J'ai regardé tes vidéos, ça marche bien sur les routes de la Nièvre, la nuit !

Celle où tu as une bestiole qui traverse devant, j'avoue que j'ai moi-même eu peur en la regardant.

J'en croise beaucoup des bestioles, tous les jours, mais la il m'a déboulé devant méchamment !

D’où l’intérêt de la faire graviter...

Merci pour les compliments, mais j'ai pas tout fais parfaitement tu sais. Je découvre.

C'est bizarre qu'il n'ait pas entendu arriver ton bolide    .....sont cons ces bestiaux !

Les bestioles restent toutes au milieu quand j'arrive...

J'ai réglé le ralenti différemment depuis...