demontage boite vitesse 111

salut,
je suis toujours en caraffe,
comment demonter la boite d'une lada 111,

a priori, cela ne pose aucun probleme,
sauf que,
il y a un truc pour eviter de faire tomber le clips cardan a l'interieur,
il me faudrait donc les conseils de qqu'un qui aurait pratique ce travail,
merci, a+

salut pour demonter tes cardans no probleme les clips ne peuve pas tomber ils restent sur la cardan pense a debloquer tes ecrous de cardan les roues poser sur le sol ses plus pratique, bonne meca , si tu veus la doc de demontage fait moi le sa voir aplus

bonjour et merci,
oui j'aimerai bien avoir un peu de doc,
que le clips tombe dans la boite?
c'est un truc de mecano pour se taper le boulot,(a 40€ de l'heure)
j'ai demonte et remonte des boites sur les anciennes lada,(pont arriere)
sur des estafettes et voitures diverses,
comment est emboite le cardan lada 111?
comment est le clips?
ici, il n'y a pas de 111 a la casse,
faut donc aller a plus de deux cent km,pour en trouver une d'occase a moitie prix,
prix bte vitesse neuve 1623€ ht,
pas de revue technique sur papier,
perdu au milieu des montagnes, il faut pourtant y arriver,
bonjour le depannage a 60 km d'aurillac!!

merci, bonne journee a+, gilma,

Bjr,

Quelques schémas techniques des séries 110/111/112

http://www.zulian.com/dala/doc/2110/

merci beaucoup,
j'y suis passe,
bon, je vais demonter la boite,
et porter ca a un atelier de rectif,
faut ouvrir la bete pour savoir quoi commander,
en fait,
meme s'il faut refaire le differentiel,
ca coute moins cher qu'une boite d'occase, qui si ca se trouve ne vaut pas la mienne,
voiture de fin 2000, 54000 km,

a tous les coups, c'est le roulement de sortie de boite, et un morceau est passe dedans, a+

Bonjour,

Doc détaillée sur la boite à vitesse

http://www.online-translator.com/url/tran_url.asp?lang=fr&direction=rf&template=General&autotranslate=on&url=http://www.automan.ru/vaz/010/kor_per.shtml

C'est en Français mais traduit du Russe automatiquement. La traduction est parfois un peu aleatoire.

Les cardans c'est à la page suivante.


A +

merci,
meme aleatoire cela permet de comprendre,
reste plus qu'a voir ce qui a lache,
roulement ou differentiel,

bon je ne suis pas mecano,
mais j'ai quand meme fait pas mal de trucs,
j'ai un peu de materiel,
ce truc est super,au moins on voit bien les pieces,
pour la traduc, on fait avec, faut pas trop en demander,

merci encore, d'autant plus que je suis en tres bas debit, bonjour les recherches a+

salut,
bon a force de tourner autour du pot,
et de me faire mener en bateau par les garagistes,
j'ai un doute:
est ce la boite a vitesse? le differentiel?
je n'ai rien demonte,
mais sur chandelles pas un bruit,
vehicule a terre, la roue droite se bloque,

avant de demonter cardans et boite,
faudrait ptetre controler le roulement de moyeu?
ou le cardan?
personne n'a eu ce genre de panne?
pourquoi roues dans le vide ca tourne sans un bruit,
et a terre, pas de bruit mais bloquage roue droite?
c'est un mystere, a+

salut,
bon:
"Ton problème me fait penser à ceci :
Sur les versions des Lada 110/111/112 16S ou en cas de conduite agressive sur les versions 8S, risque de rupture de l'arbre après quelques milliers de Km. La boite de vitesse se bloque ainsi que les roues avant.
lu sur http://polonez.free.fr/problemes.html "

quel est cet arbre?
boite a vitesse?
cardan? ou?

lada, des vehicules ni plus ni moins bons que les autres,
seul probleme:
des gens peu competants pour y mettre les doigts,
donc, lada,
des vehicules a se reparer soi meme,
les pieces sont a un prix abordable,
livrees rapidement, car en stock,
faut juste mettre les mains dans le cambouis, a+

gilma a écrit:salut,
bon:
"Ton problème me fait penser à ceci :
Sur les versions des Lada 110/111/112 16S ou en cas de conduite agressive sur les versions 8S, risque de rupture de l'arbre après quelques milliers de Km. La boite de vitesse se bloque ainsi que les roues avant.
lu sur http://polonez.free.fr/problemes.html "

quel est cet arbre?
boite a vitesse?
cardan? ou?

lada, des vehicules ni plus ni moins bons que les autres,
seul probleme:
des gens peu competants pour y mettre les doigts,
donc, lada,
des vehicules a se reparer soi meme,
les pieces sont a un prix abordable,
livrees rapidement, car en stock,
faut juste mettre les mains dans le cambouis, a+

probleme connu sur une serie de boite a vitesse

rupture de l arbre primaire, casse du carter et roue bloqué au final
lada france prennait en charge le remplacement de la BV complète meme 2ans apres la fin de garantie

salut,
j'ai comme un doute,
rupture de l'arbre primaire et casse du carter?????????????,
le carter n'a rien,
et y a pas eu de conduite agressive ni sportive,
on verra a l'ouverture de la boite,
moi je parie pour le roulement de sortie de boite, et morceau bloquant la boite, ou le cardan,
boite mal alignee, le support arriere etant desserre d'un cote,(droit) ecrou disparu,le support etait descendu de deux cm d'un cote,
ce qui a fait travailler le roulement en porte a faux, a+