Régulation alternateur

Bonjour,

Le voyant "batterie " s'est allumé sur mon tableau de bord.

Un contrôle au "metrix" indique une production de l'alternateur de 12 V.
L'alternateur ayant une quinzaine d'années je l'ai changé.

Surprise ! La production du nouvel alternateur est stable à 12,5 V indépendamment du régime du moteur.
Pourtant il s'agit d'un alternateur neuf prévu pour débiter 14 V et il est doté d'un régulateur intégré.

Le témoin "batterie" est toujours allumé .

Sur l'ancien alternateur, il n'y avait que 2 prises :
- Df (excitation) et B+ sur lequel était branché le compte-tour et le + batterie

Sur le nouveau alternateur j'ai en plus la prise W.
J'ai cependant fait le même montage que l'ancien et je n'ai pas branché le compte tour sur W.

Qu'est ce qui peut amener le régulateur à limiter la tension à 12,5 v ?

C'est quoi comme modèle?

Je n'ai pas la réponse a ton problème mais celà ne serait pas en rapport avec une masse

J'espère que quelqu'un pourra t'aider.
A+

fabrice a écrit:C'est quoi comme modèle?

Je n'ai pas la réponse a ton problème mais celà ne serait pas en rapport avec une masse

J'espère que quelqu'un pourra t'aider.
A+

Apparement le nouvel alternateur était defectueux.

Le vendeur vient d'accepter un échange standart.

Alors est-ce que ton problème est réglé???

Et alors ?

tthomen a écrit:Et alors ?

Je l'ai acheté à un destockeur Allemand sur ebay. j'attends son envoi.

J'espere qu'il va l'envoyer comme il si est engagé. C'est toujours un peu risqué ce genre de transaction.