Fuite huile

J'ai découvert une fuite d'huile sous la voiture. Je ne sais pas encore si c'est le joint du carter moteur ou si cela provient de la boite. J'opterais pour la seconde solution car le niveau se situe complètement en bas de la jauge huile boite.
Avez-vous déjà eu ce genre de problème ? Grave ?
Demain je dois passer une ceinture de sécurité chez un concessionaire, je vais essayer de la faire monter sur le pont pour vérifier.

Merci pour tout et salutations.

Bien, cet après-midi, chez un concessionaire Lada, voiture sur le pont; Après avoir enlevé le capot métallique du dessous, enlevé un flasque entre le bas moteur et la boite nous avons constaté la fuite. De l'huile un peu partout. Après avoir analysé un petit moment, il se trouve que la fuite doit provenir du joint entre la boite à vitesse et le moteur ou le joint spi sortie de boite.
Contact avec mon garage, la remise en état va être prise sous garantie garage car le véhicule n'est entre mes mains que depuis 3 semaines environ. Bref, on va en profiter pour faire le tour en même temps.
Donc ce week-end, je fais 300 km (aller-retour) pour poser l'auto (sont pas proche les garages Lada).

Salutations à toutes et à tous.

Le joint a été découvert en état incertain (douteux) donc il a été changé. Je récupère la voiture demain Samedi.

Merci pour les échange (dans toutes les sections). Forum très actif !

ytoob a écrit:Le joint a été découvert en état incertain (douteux) donc il a été changé. Je récupère la voiture demain Samedi.

Merci pour les échange (dans toutes les sections). Forum très actif !

Ah, le fameux "rear main seal", soit le joint entre le moteur et la transmission...

J'ai eu le même problème avec ma familiale Civic de 1990 au printemps dernier. Avec 377,000 kms au compteur, il était temps de le changer.

Heureux de savoir que tu récupères ta voiture sous peu!!

C'est le joint spi qui dérange tout le monde, et oui tôt ou tard il fuit et ce quelque soit le modèle et la marque de la voiture.

La voiture est de retour. Chouette, je vais pouvoir en profiter et envisager des photos.

Salutations.

Pas glop ! La fuite n'a pas disparue malgré le remplacement du joint. Il a peut-être tourné pendant la remise en place de la boite ?
Un chose est certaine, ça fuit toujours ! Par contre il y a un sorte de soupape sur la boite, un petit tube avec un capuchon en caoutchouc noir. J'ai pris une photo, mais il faut que je cherche comment la mettre et quel taille. Bref, ça va être le début des photos, bientôt.
Pour en revenir à mon affaire, ce clapet sert à éviter la mise en pression de la boite et le capuchon est juste là afin d'éviter qu'il y ai des saletés qui rentrent dans la boite. Bref, si ce capuchon empêche la pression de sortir, il peut y avoir une surpression dans la boite et donc fuire. Ce que j'ai fait ? Enlevé le capuchon et mis à la place un tuyau qui part en direction du bas en contournant la batterie, ce qui fait qu'il n'y a plus de risque de surpression de la boite, et je vais donc pouvoir être certain que le problème vient de là ou non.
Voilà donc les dernières nouvelles de ma 110 !

Salutations.

J'ai pris une photo, mais il faut que je cherche comment la mettre et quel taille. Bref, ça va être le début des photos, bientôt.

Pour mettre une photo sur le forum, c'est très simple.

Il te faut héberger ta photo sur un site consacré a la tache (prenons celui proposé par fabrice par exemple http://rapidechange.com/gestion.php .)

Sur ce site, tu clique sur "choisir", et tu choisie ta photo. Une fois sélectionnée (double clique), tu dois cliquer sur "Héberger ce fichier".

Après quelques instant, tu verras apparaitre une série de liens. Il faut que tu copie le dernier (tout en bas), et tu le colle sur ton message.

Ensuite, il ne te reste plus qu'a armer ton liens avec les balise . Ou plus simple, en sélectionnant ton lien, et en cliquant ensuite sur "Image" dans la bar d'outils de l'éditeur de message, elles seront mises automatiquement .

Ce samedi la 110 retourne au garage pour expertise et remplacement à nouveau du joint de la boite.
Je ferais les photos à son retour, je devrais avoir beaucoup plus de temps.

Salutations. (merci pour les infos pour les photos, Zapa).

attention les joint spys droite est gauche ne sont pas les meme sorti transmission si erreur de sens = fuite bien mettre de la patte entre le joint spy et la portée du joint

Et bien voila la 110 a eu droit à sa 3ème ouverture de la boite, et ce à cause du joint.
De ce côté là, le problème est solutioné. Par contre mon moteur a de multiples petites fuites d'huile. Dépose du capteur de niveau d'huile moteur, remplacement joint et montage à la pâte afin d'être certain que je n'aurais plus de fuite de ce côté là. Ensuite j'ai déposé le carter dh'uile, enlevé le joint et remonté à la pâte. Plus de fuite là non plus. Par contre il me reste une fuite au niveau du joint derrière la courone de villebrequin, enfin je pense que la fuite provient de là. Il faut que travaille là dessus encore un peu.

Je fais des photos de la voiture dès que je peux.