Ma 112 (encore) en panne.

pour ton problèmes lada 112 antidémarrage légale naiman + transpondeur+ calculateur relève toutes les référence du calculateur est ton problème est régler voici une adresse auto choc téléphone 0493077007 demande le poste 320 le gars est sympa spécialiste électronique- électrique pas cher moi j'ai eu le problème sur ma lada 111 de 2003 et mon problème a était régler rapidement

j ai vu un autre post ici sur le meme soucis ... et sur des sites etrangers aussi , c est un classique apparement , et malheureusement lada n a pas fait simple du tout pour une fois   

jerome a écrit: bonsoir il faut changer le transpondeurs est tu parle du bricolage sur ta ligne échappement soudure avec batterie débrancher si tu n a pas débrancher la batterie a cette opération tu deux sonde landa hs donc deux controle faire . pour pas cher .

Oui, j'avais démonté le pot et il a été soudé à environ 50 mètres de la voiture. Par contre, la batterie n'était pas débranchée   

1 contrôle les deux sonde landa    au tableau de bord quand tu as le contact quel sont les voyants sonde sont il allumer mais je pencherait pour le transpondeurs + naiman ses lui qui commande l 'antidémarrage si tu veux supprimer cette option tu peut mais il faut changer calculateur tu note la référence de ton calculateur ainsi que la marque est donne moi les info    moi sur ma lada 111 de 2003 j'ai eu se problème est l' option je les supprimer en changent le calculateur est supprimer transpondeur

bon alors ... il semblerait que des fois , débrancher la batterie ..attendre qques heures et rebrancher , ca peut marcher

autre piste , les contacteurs de plafonnnier qui peuvent déconner , verifier qu ils déclenchent les plafonnier , sinon les demonter , gratouiller et re tester ...

En fait, je pense que je vais pas la faire réparer......Je vais essayer de réunir un max de mes factures la concernant afin d'en tirer un prix à peu près "raisonnable" dans l'état. J'ai déjà envisagé m'en débarrasser il y a quelques temps mais, comme à l'époque j'étais président d'un club Lada, j'avais fait marche arrière. Cela me fait mal au cœur mais bon, ça commence à faire beaucoup là   

Bonjour
J'avoue que toutes ces voitures bourrées d'électronique ça me rebute , pas spécialement lada car l'électronique bosch équipe presque tous les modèles .
Donc ma samara et ma 2105 vont encore vivre longtemps, car je peux faire beaucoup
d'entretiens moi même et à moindre frais.
A 100 m de chez moi , il y avait un scenic en panne qui voulait plus rien savoir avec
toute la petite famille qui attendait un lundi de pentecote en plus bonjour les dégats.
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué.

fabrice a écrit:En fait, je pense que je vais pas la faire réparer......Je vais essayer de réunir un max de mes factures la concernant afin d'en tirer un prix à peu près "raisonnable" dans l'état. J'ai déjà envisagé m'en débarrasser il y a quelques temps mais, comme à l'époque j'étais président d'un club Lada, j'avais fait marche arrière. Cela me fait mal au cœur mais bon, ça commence à faire beaucoup là   

Franchement t en tireras plus , en la faisant reprendre par un garage si t achetes une autre ...

Si je m'en réfère à mon expérience de ce matin, je me permets de contredire... La mienne serait reprise à peine au tarif de la carte grise de la nouvelle !

Bonsoir
Alors Clampinus que fait tu avec la tienne suite a ton contrôle technique

Je pense que je vais malheureusement l'abandonner moi aussi. Réponse demain sûrement, j'en parlerai dans mon topic.

Bon, voici les dernières infos.....
J'ai trouvé une bougie pour tester l'allumage.....En fait, il y a de l'étincelle. Pas de quoi éclairer la rue mais bon.....C'est une vieille bougie et pas forcement le bon modèle.

J'ai emprunté au taff un testeur pour voir si du courant arrivait à la pompe....J'ai l'impression que non !!!
Par contre, il y a trois fils et je ne sais lequel est le +, le - etc...
Il y a un rouge, un noir et un noir et blanc.
Si le courant n'arrive pas à la pompe, est-ce que cela peut venir d'un fusible (que je n'aurais pas trouvé), d'un relai, ou autre....

PS: une question idiote...La pompe est toujours alimentée en courant tant qu'il y a le contact ou juste par a coup ?

Encore merci pour votre aide   

je pense que la pompe ne doit etre alimenté que moteur tournant ou au demareur

enfin c est ce que j ai constaté en faisant les voitures de stockcars

moulu a écrit:je pense que la pompe ne doit etre alimenté que moteur tournant ou au demareur

enfin  c est ce que j ai constaté en faisant les voitures de stockcars

Je viens de tester......Il y a bien une réaction lorsque j’essaie de démarrer. Je ne saurai pas dire combien de watt ou de volt car je ne maitrise pas trop le "testeur". Du coup, je vais tenter le changement de pompe ;-)

débranche le tuyau de sortie de pompe et au démarreur , tu verras bien si ca crache

je continue a fouiller ... donc c est une pompe immergée ... débranche le filtre  a essence si tu preferes

j en reviens au capteur PMH dont je parlais au début ... il existe bien !!

http://www.ebay.fr/itm/Capteur-dArbre-a-Cames-LADA-2110-12-Art-2111-3706040-/151205026860?pt=FR_JG_Collections_Cartes_postales&hash=item2334859c2c

le numéro 23 du schéma
http://www.vazclub.com/vaz/2110-2111-2112/remont/dvigatel/inzhektornaya-sistema/sistema-upravleniya-dvigatelem-avtomobilya.html

mais vu son nom il serait sur le cache culbu ..   

Merci pj-brest pour tous ces infos. Je vais continuer les recherches ce soir   

pj-brest a écrit:le numéro 23 du schéma
http://www.vazclub.com/vaz/2110-2111-2112/remont/dvigatel/inzhektornaya-sistema/sistema-upravleniya-dvigatelem-avtomobilya.html

mais vu son nom il serait sur le cache culbu ..   

Pourquoi sur le cache culbuteurs ? Le 23 c'est un "capteur de position du vilebrequin" (c'est la traduction de la légende du schéma ! ).

parce que sur ebay , tous les vendeurs l appelle capteur Arbre a came ...


oué je sais c est pas logique   

maintenant avec la photo d ebay , y a moyen de le trouver ou qu il soit   

Bonsoir à tous.....Voici les dernières nouvelles. Apparemment, la pompe fonctionne. J'ai débranché le tuyau à la sortie de la pompe....l'essence a jaillie. J'ai ensuite débranché à l'arrivée dans la partie moteur, idem.
J'ai revérifié s'il y avait de l'étincelle à la bougie.....Cela me parait un peu faible mais il y a bien des étincelles.




J'ai pris des photos de ce qui me semble être le capteur PMH. C'est à proximité de la poulie en bout de vilebrequin.



Se pourrait-il que ce soit ça le problème?

Pour infos, j'ai retiré le carter qui protège ce coté la du moteur pour accéder à la pompe à eau et je ne l'ai jamais remis. Avec toute la pluie que nous avons eu, peut-être que le capteur aura été éclaboussé....

A+

ca resssemble bien a un capteur d AAC hs

si le boitier na pas l info du capteur d AAC il n ouvre pas les injecteurs

tu peux le verifier mais c est une peu galere
il faudrait pouvoir sortir au moins 1 injecteur de la culasse tout en le laissant branché et alimenté en essence puis mettre un coup de demarreur pour voir si il crache

moulu a écrit:ca resssemble bien a un capteur d AAC hs
si le boitier na pas l info du capteur d AAC il n ouvre pas les injecteurs

Ah zut....   Du coup, le truc que j'ai pris en photo (voir message précèdent) n'est plus le bon capteur. Il faut que je cherche un capteur plus haut sur le moteur   

Si c'est une pièce qui coute peu chère....je préfère prendre le risque de la changer plutôt que de mettre ma voiture au garage. Quoi que....en branchant la "valise", je serais surement déjà fixé   

Mais bon, 215€ pour faire transporter ma 112 chez mon garagiste Lada !!!

c est bien lui sur la cloche !
pas la peine de sortir un injecteur ...

1 demonte ce capteur et nettoie , regarde les connections aussi , tu remontes et tu testes

faites simple les mecs non d un chien   

2eme t as un ohmetre et tu sais t en servir ?
on doit trouver les valeurs pour le tester .. une chose est sure ca ne doit jamais afficher 0ohms ni l infini.

Vraiment.....MERCI à tous pour votre aide .

Malheureusement, demain soir je ne pense pas avoir le temps de travailler sur ma 112 (anniversaire d'une de mes filles), mais vendredi, je continue.

Normalement, je peux emprunter un appareil de contrôle avec la notice....j’espère qu'il a l'option ohmmètre   

demain je change celui de mon vieux master , je te donnerais les valeurs du neuf , ca devrait etre proche  

et bon anniv a ta fille