Re: Check Engine

par **Zby95** Jeu 5 Jan 2012 - 3:37

Oui ça serait intéressant de savoir si le nouveau carburant E10/SP95, en général il est indiqué que les voitures construites à partir de 2001 sont totalement compatibles, mais la mienne est de 2001, c'est une 111 alors la ??? elle est peut etre de 2000 ou 99 et à été vendue en 2001, comment savoir?

par **DYP** Jeu 12 Jan 2012 - 22:58

Avec le numéro de série. Wink

par **Juronius** Sam 14 Jan 2012 - 11:10

sa fait un peu comme moi, la date de 1er mise en circulation est de 2003 sauf que le numéro de série indique la date de fabrication en 2002.

par **Zby95** Sam 14 Jan 2012 - 16:35

Ok et quelle partie du numéro de série stp???

par **DYP** Lun 16 Jan 2012 - 21:01

XTA2111201xxxxxxx

par **Juronius** Sam 11 Fév 2012 - 9:22

Coucou.

Mes problèmes de témoins moteurs sont enfin résolu.
Le check engine fixe qui est là depuis 3 ou 4 ans été un capteur de l'arbre a came défectueux.
115€ au garage.
Le check engine clignotant qui viens aléatoirement depuis 4 mois c'était un manque de courant dans un cylindre, pas les bougies je venais de la faire, j'ai changé le faisceau d'allumage et à priori c'est bon.
Le faisceau est de Marque Valeo destiné au 110 que bha moi j'ai mis sur ma 112 mais sa passe nikel (20 € Very Happy

)

par **t7815** Sam 11 Fév 2012 - 13:44

Même pour ma Kalina mon garagiste me conseille de la biberonner au SP98. ;-)

par **Juronius** Dim 12 Fév 2012 - 17:45

Bon finalement il est revenu ...

Je n'ai pas remarqué s'il avait clignoté ou non :'(

par **Juronius** Mar 14 Fév 2012 - 9:50

Bon il s'est éteins de lui même ...

par **Juronius** Jeu 5 Avr 2012 - 21:48

Bonjour Je suis de nouveau avec mon témoin moteur qui reste fix et qui clignote sauf que quand il clignote Je perds en accélération et la voiture tremble quand j'appuis sur l'accélérateur.
Elle broute en faite, il me suffit de couper le contact et de redémarrer la voiture.

Que me conseillez vous ? Autrement qu'une visite au garage.

Cordialement.

par **Juronius** Ven 4 Mai 2012 - 18:33

DYP a écrit:
f1sxo a écrit:Tu as changé l'hebergement de l'application ?

http://3dyp.ftpaccess.cc/lada/icd_FR.zip

The page you're looking for wasn't found.
Non, le serveur était simplement ... éteint

Je l'ai copié ici pour éviter d'autres problèmes à l'avenir :
http://3dyp.free.fr/lada/icd_FR.zip

Salut.
J'ai essayé ton soft avec un connecteur OBD2 VAG-COM USB et franchement je ne pige pas se que ça dit.
Y a t'il eu une mise a jour ?

Je suis informaticien et je développe un peu en C++ si tu as les sources, je suis preneur pour tenter une traduction (automatique via google) avant compilation.

Sinon se que j'ai compris :
Le logiciel ne fonctionne qu'avec les port COM pas en USB.
mon câble USB virtualise un port COM, le COM3 ainsi j'ai une fenêtre qui s'ouvre incompréhensible ...

Merci de votre aide.

par **Bourinov** Ven 4 Mai 2012 - 18:41

http://www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm

Il va t'émuler un port COM pour le cable OBD

Je supposes que tu le savais peut etre?

par **Juronius** Ven 4 Mai 2012 - 18:51

Oui j'ai déjà une virtualisation de port COM.

Mais merci j'essaierais quand même.

par **Juronius** Dim 6 Mai 2012 - 20:18

DYP, ton logiciel fonctionne chez moi.
Dès que tu souhaite reprendre ton projet, je peux t'apporter mon aide, même s'il faut inclure la traduction dans les sources avant compilation.

par **Juronius** Dim 6 Mai 2012 - 20:46

J'ai fait une traduction FR du ReadMe :

Traduction automatique de Google

Programm injecteur de diagnostic des systèmes de contrôle dmigatelyami.
Version 1.2.0.1

Les changements: vous pouvez changer la norme d'émission dans les paramètres de la connexion installé. Ceci est fait qui utilisent le programme avec les nouvelles versions de logiciels contrôleurs. En particulier, la "Niva" est désormais placé sous l'Euro MP7.0H 2 et Euro 3.

Ajouté comme reconnaissable, un couple de versions de logiciels contrôleurs MP7.0H dans le cadre du Euro 2 et Euro 3.

DISPOSITIONS GENERALES

Ce logiciel est destiné aux systèmes de diagnostic
Moteur de commande avec d'injection de carburant distribuée, basée sur
les contrôleurs et les MP7.0H M1.5.4 cabinet, BOSCH ainsi - Janvier 5, et assurer la conformité avec les normes de la Russie et l'Euro-83-2 sur les émissions toxiques.

A partir de la version 1.2.0.0 des fonctionnalités améliorées pour travailler avec le contrôleur en vertu de MP7.0H la norme d'émission Euro-3. Les modifications apportées à la liste des paramètres de fonctionnement du moteur, des canaux d'ADC. En outre, de nouvelles fonctionnalités poyavils actionneurs de contrôle.
À ce jour, l'occasion de découvrir les changements, je ne sais pas. Certains paramètres ne resta pas traduit en russe. En outre, la description n'est pas fait plus de codes d'erreur. Cela se fera à l'avenir.

Je vous serais très reconnaissant si vous pouviez voir apte à exprimer leurs souhaits
et commentaires concernant ce produit: Nuzhdin@ix.da.ru~~HEAD=NNS

Le logiciel est distribué librement et n'est pas destiné à un usage commercial. Développeur ne doit pas être tenue responsable de tout dommages-intérêts intentée par toute personne utilisant ce programme.

Je tiens à remercier Dimitri et Sergei Dudar Sapelinu les conseils prodigués dans le processus de développement du programme.

UTILISATION DE L'ENQUÊTE

Appuyez sur F1 - et vous trouverez des réponses à de nombreuses questions.

La composition du système d'aide introduit des cartes de diagnostic. Chaque code a ses carats faute. Cartes de codes d'erreur
étant donné que pour le contrôleur de MP70.H. Il est possible que certains d'entre eux peut être utilisé pour d'autres types d'unités de contrôle.

Ponts

L'échange de données entre le contrôleur et le PC se fait via le port série. Pour coupler la ligne de votre ordinateur le temps du signal de série, et le diagnostic du contrôleur doivent utiliser un adaptateur.

La principale différence avec le précédent programme de ICD.EXE Berea et toutes les versions de MP7CHECK.EXE
consiste à utiliser un algorithme différent de l'installation de communication. Maintenant, vous pouvez utiliser tous les circuits d'interface. L'un d'eux, le plus de succès, à mon avis, est indiqué dans le fichier d'aide.

CONNEXION À UN DIAGNOSTIC EN LIGNE

Pour communiquer avec le contrôleur fournit bloc de diagnostic. Selon le type de la bande de diagnostic du véhicule dans des endroits différents. Dans la voiture VAZ-2110 est situé sous la colonne de direction, la VAZ-21083, 21093, 21099 - un créneau en dessous de la boîte à gants («gant»), la VAZ-2115 bloc est situé derrière le couvercle décoratif, directement en dessous de l'allume-cigare.
Dérivation de la K-Line adaptateur est connecté à la broche de diagnostic connecteur M.

CARACTÉRISTIQUES

Le programme vous permet de:
- Lire les codes de diagnostic stockées dans le contrôleur de mémoire;
- Effacer les codes de diagnostic de contrôleur de mémoire;
- Pour contrôler les paramètres du moteur et l'état des voies de convertisseur analogique-numérique;
- Afficher l'identité du contrôleur;
- Organes de service;
- Ecrire au contrôleur de mémoire, certaines données d'identification;
Facteur de correction pour ajuster le SB -.

En outre, il ya des fonctions utilitaires plusieurs qui vous permettent de tester
l'efficacité de l'adaptateur et définir le type de contrôleur utilisé.
Selon le type de contrôleur, un ensemble de fonctionnalités et d'options affichées varient.

Sincèrement, Andrew Nuzhdin.

par **Juronius** Mer 23 Mai 2012 - 13:22

Suite a l'absence de DYP, quelqu'un as t'il les sources de ICD ?
Je lui ai envoyé un mail, il y a quelques semaines sans réponses ...

par **Bourinov** Mer 23 Mai 2012 - 19:16

par **Juronius** Mer 23 Mai 2012 - 20:51

Le logiciel russe pour checker la voiture, DYP commence a en parler page 5/6.
Il avait commencer une traduction FR mais n'a pu le finir et j'aimerais finir le boulot, s'il n'a pas le temps de s'en occuper.

par **Bourinov** Mer 30 Mai 2012 - 0:22

Alors tu avances? Et ton probleme?

par **Juronius** Mer 30 Mai 2012 - 11:16

J'attends hâtivement les finances ... En espérant de ne pas avoir besoin d'acheter un compression-mètre.

par **fornoxe** Jeu 15 Aoû 2013 - 14:09

projet très intérésant !
PLus de nouvelles?

par **Juronius** Lun 19 Aoû 2013 - 14:18

Bonjour.

J'ai vendu la Lada, il y a presque 1ans, je ne sais pas si l'acheteur a réussi à réparer la panne.

Bon courage a ceux qui ont le problème.

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